Automobiles: Mahindra and Mahindra को हाल ही में भारतीय सेना से Scorpio Classic एसयूवी की 1,850 यूनिट्स का ऑर्डर मिला था। अब खबर आ रही है कि वाहन निर्माता ने स्कॉर्पियो क्लासिक का पहला बैच सेना को डिलीवर कर दिया है। भारतीय सेना ने जनवरी में स्कॉर्पियो क्लासिक्स की 1,470 यूनिट्स का ऑर्डर दिया था। इस एसयूवी को भारतीय सेना की 12 यूनिट्स में तैनात किया जाना था। स्कॉर्पियो क्लासिक, स्कॉर्पियो का अपडेटेड वर्जन है। ब्रांड नई Scorpio N (स्कॉर्पियो एन) भी बेच रहा है जो एक बिल्कुल नया मॉडल है।
सेना इन वाहनों का करती है इस्तेमाल
अब तक, इंडियन आर्मी पहले से ही Tata Safari, Tata Xenon, Force Gurkha और Maruti Suzuki Gypsy का इस्तेमाल कर रही है। अब स्कॉर्पियो क्लासिक भी भारतीय सेना जुड़ गया है। स्कॉर्पियो क्लासिक के जुड़ने से भारतीय सेना की क्षमता और बढ़ जाएगी। उम्मीद है कि महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक को 4×4 पावरट्रेन से लैस करेगी। इसका मतलब है कि इसमें मिलने वाला 2.2-लीटर इंजन पिछली पीढ़ी का हो सकता है जो लगभग 140 हॉर्स पावर जेनरेट करता था।
इंजन पावर
स्कॉर्पियो क्लासिक में इस समय 2.2-लीटर डीजल इंजन का इस्तेमाल किया जाता है जो 130 हॉर्सपावर और 300 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह सिर्फ 6-स्पीड गियरबॉक्स का इस्तेमाल करके पिछले पहियों को पावर भेजता है। स्कॉर्पियो क्लासिक में कोई ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या 4×4 पावरट्रेन नहीं है।
नई स्कॉर्पियो क्लासिक में हुए बदलाव
बताया जा रहा है कि महिंद्रा ने स्कॉर्पियो क्लासिक में कई बदलाव किए हैं। नया इंजन पिछली पीढ़ी की तुलना में 55 किलोग्राम हल्का है। महिंद्रा की मानें तो, 1,000 आरपीएम से कम से कम 230 एनएम का टॉर्क मिलता है। निर्माता का कहना है कि माइलेज 15 प्रतिशत बढ़नी चाहिए। ट्रांसमिशन केबल-शिफ्ट का भी इस्तेमाल करता है जिससे कंपन कम करने में मदद मिलेगी और थ्रो अब पॉजिटिव और छोटा होना चाहिए।
फीचर्स
महिंद्रा के अनुसार, सस्पेंशन सेटअप को भी अपग्रेड और रीट्यून किया गया है। बॉडी रोल को कंट्रोल करने में मदद के लिए महिंद्रा सभी चार स्ट्रट्स पर MTV-CL (एमटीवी-सीएल) डैम्पर्स का यूज कर रहा है। एसयूवी अब क्रूज कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, कॉर्नरिंग लैंप, 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सनग्लास होल्डर, डायमंड पैटर्न वाली फैब्रिक सीटें और कई सारे फीचर्स के साथ आती है।