सुजुकी ने पेश की नई 2022 कटाना मोटरसाइकिल

नई दिल्ली। जापान की दिग्गज वाहन निर्माता कंपनी सुजुकी ने चल रही 78वीं अंतर्राष्ट्रीय मोटरसाइकिल और एक्सेसरीज एक्जीबीशन (ईआईसीएमए) के दौरान नई 2022 Katana (2022 कटाना) मोटरसाइकिल को पेश किया है। नई कटाना को पूरी तरह से नई कलर स्कीम के साथ उतारा गया है। इसके साथ ही इसे इंजन और टेक्नोलॉजी दोनों के मामले में कई नए अपडेट मिलते हैं। जिससे बाइक से एक बेहतर ओवरऑल पैकेज की उम्मीद है। नई कटाना नए इंजन के साथ आएगी। इसमें यूरो 5 मानक वाले 4-सिलेंडर 998cc इन-लाइन इंजन दिया गया है। इंजन के अधिकतम आउटपुट में सुधार करने के लिए इसे एक नए कैमशाफ्ट प्रोफाइल, नए वाल्व स्प्रिंग्स, नए क्लच, नए एग्जॉस्ट सिस्टम के साथ अपडेट किया गया है। यह इंजन अधिकतम 152 hp का पावर जेनरेट करता है। यह इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित थ्रॉटल से लैस होगा और सेकंड जेनरेशन में विकसित होगा। इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज में सुजुकी का आसान ईजी स्टार्ट सिस्टम और लो आरपीएम असिस्ट है, जो धीमी रफ्तार को कंट्रोल करने और बाइक के अचानक रूकने को रोकने में मदद करने के लिए क्लच लीवर को बाहर निकालने पर इंजन की रफ्तार को बढ़ाता है। सुजुकी राइडिंग मोड सिलेक्टर सिस्टम की बदौलत सुचारू पावर डिलीवरी को और ज्यादा कंट्रोल किया जा सकता है। इसमें सुजुकी राइडिंग मोड सिलेक्टर सिस्टम मिलता है जो तीन इंजन मैप से लैस है। तीनों एक जैसा पावर देते हैं। मोड ए सबसे तेज और स्पोर्टी रिस्पॉन्स देता है, मोड बी सबसे आसान शुरुआती पावर डिलीवरी देता है, और मोड सी सबसे आसान रिस्पॉन्स देता है, जो गीली और फिसलन वाली सड़क की स्थिति में सबसे मुफीद होता है। नई 2022 कटाटा मोटरसाइकिल में एक नया सुजुकी क्लच एसिस्ट सिस्टम मिलता है। जिसमें एक स्लिपर क्लच होता है जो हाई आरपीएम से डाउनशिफ्टिंग के दौरान इंजन ब्रेकिंग के असर को कम करता है। इससे बाइक में अतिरिक्त कंट्रोल और बेहतर परफॉर्मेंस मिलता है। दो-तरफा क्विक शिफ्ट गियर बदलने की रफ्तार को तेज करता है और स्पोर्टिंग टूर के दौरान परफॉर्मेंस में सुधार करता है। इसमें चीजों को नियंत्रण में रखने के लिए चुनने के लिए पांच ट्रैक्शन कंट्रोल मोड मिलते हैं। ट्रैक्शन कंट्रोल को बंद भी किया जा सकता है।